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日本SMC速度控制閥作用的原理是什么？
更新時間：2021-08-27 點擊次數(shù)：1009次
日本SMC速度控制閥主要是根據(jù)空氣以及氣流的作用來對閥門進行的控制。通過調節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩(wěn)定，是很常用的回路。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，一般用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制?？刂崎y的閥體種類很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。
日本SMC速度控制閥是工業(yè)過程控制中的主要執(zhí)行單元儀表控制閥，通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。
控制閥一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機構使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節(jié)閥，以電為動力源的電動控制閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型控制閥等。
日本SMC速度控制閥是以管道介質壓力為動力，進行啟閉、調節(jié)的閥門。它由一個主閥和附設的導管、針閥、球閥和壓力表等組成、根據(jù)使用的目的、功能場所的不同，可演變成遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動控制閥、緊急關閉閥等。 導閥隨介質的液位和壓力的變化而動作，由于導閥種類很多，可以單獨使用或幾個組合使用，就可以使主閥獲得對水位和水壓及流量等進行單獨和復合調節(jié)的功能。
